Технология строительства грунтовых дорог

Евгений Раскин2020-07-09T12:18:47+03:00

Несмотря на интенсивное развитие отрасли дорожного строительства, для многих населенных пунктов России грунтовые дороги остаются жизненными реалиями. Строительство такого вида дорог целесообразно для маршрутов с низкими загрузками – они прокладываются по естественному грунту и не имеют твердого покрытия, поэтому по строительным нормативам их относят к 5-й категории. Есть несколько способов укладки грунтовой дороги. И в зависимости от многих факторов, строители выбирают наиболее подходящий из них для конкретной местности. При ограниченном бюджете можно воспользоваться несложной, но при этом надежной технологией, давно изученной [...]

Теплый асфальтобетон: технология, материалы, оборудование и особенности

Евгений Раскин2020-06-02T12:48:24+03:00

Наиболее распространенным вариантом для обустройства дорог сегодня является использование технологий горячего и холодного асфальтирования. При этом постоянно ужесточаемые требования к качеству покрытия и ежегодно возрастающий уровень нагрузки на дороги вынуждает российские дорожно-строительные компании активно внедрять новые современные технологии, позволяющие обеспечивать максимально качественные результаты строительства при более низких затратах на производство материалов и поведение их укладки. По своим техническим параметрам и важным эксплуатационным особенностям достойную конкуренцию горячим асфальтобетонам способен составить теплый асфальтобетон (ТАБ). Такие смеси характеризуются достаточно простым процессом производства и [...]

Укладка асфальта на бетонном основании: технология, материалы, нормы, оборудование, обслуживание

Евгений Раскин2020-05-01T16:56:50+03:00

При обустройстве дорог различного типа и назначения наиболее востребованным вариантом покрытия является асфальт. Этот дорожно-строительный материал ценится за великолепные эксплуатационные свойства и долговечность, а характеристики полученного покрытия зависят от используемой технологии и от того, какой тип основания был обустроен при прокладке дороги. В подавляющем большинстве случаев основа формируется из гравия и щебня, но при необходимости получения более прочного и надежного покрытия с долгим сроком службы, высокой стойкостью к износу и внешним воздействиям, осуществляется укладка асфальта на бетонном основании. Основой высокого качества [...]

Защита асфальтобетонного покрытия дорожного полотна от износа и погодных условий

Евгений Раскин2020-04-01T11:57:02+03:00

Движение на автомобиле по зеркально-гладкому, идеально ровному дорожному полотну – не только большое удовольствие, но и гарантия безопасности. К сожалению, хорошие трассы сегодня большая редкость для российских водителей – в большинстве случаев асфальтное покрытие является непригодным для уравновешенного и качественного вождения, критерии поверхности полотна имеют ряд отклонений от нормы. С течением времени асфальтобетонный настил теряет свой вид под воздействием давления автомобильных колес, воздействия большого веса проходящих загруженных фур. Также негативно влияют на покрытие и атмосферные явления – дождь, град, снег [...]

Обслуживание и ремонт системы водоотведения автомобильных дорог

Евгений Раскин2020-03-03T12:01:24+03:00

Важнейшим параметром, влияющим на транспортно-эксплуатационное состояние автодорог и срок их службы, является надлежащее состояние системы водоотведения. Некачественная организация или несвоевременное обслуживание таких систем приводит к тому, что вода недостаточно хорошо отводится с дорожной поверхности. Ее постоянный застой неблагоприятно сказывается на прочности дорожных одежд, провоцируя их ускоренное разрушение, способствует снижению плотности грунта, ведет к ухудшению параметров безопасности и удобства в эксплуатации дороги, сокращению интервалов между проведением ремонтно-восстановительных работ. Основным назначением водоотводной системы является защита всех слоев дорожных одежд от разрушительного влияния [...]

Прокладка новых и ремонт существующих инженерных сетей под действующими автодорогами

Евгений Раскин2020-03-02T16:11:22+03:00

Для современного мира характерен бум строительства, при котором постоянно возводятся микрорайоны и жилые комплексы, расширяются территории городов и реконструируются промышленные предприятия. Такие стремительные темпы строительства приводят к высокой потребности на обустройство новых инженерных сетей, а также к необходимости проведения реконструкции и ремонта по отношению к существующим и действующим коммуникациям. Особую сложность представляют ситуации, когда строительные или ремонтные работы при обустройстве инженерных сетей проводятся под эксплуатируемыми автомобильными дорогами, поскольку они проводятся в условиях жестких временных ограничений и требуют неукоснительного соблюдения существующих [...]

Рециклер асфальтобетона. Особенности устройства и работы. Использование в ямочном ремонте

Евгений Раскин2019-12-30T23:24:15+03:00

За последние несколько десятилетий существенно возросла интенсивность, состав и скорость движения транспортных потоков. Причин для этого несколько, главной из которых можно назвать увеличение числа автомобилей – для многих людей машина стала не просто роскошью, а необходимым атрибутом.   Кроме этого, продолжает расти и рынок грузоперевозок – доставка грузов автотранспортом всегда была и остается наиболее выгодным и быстрым вариантом. Все эти факторы негативным образом влияют на несущую способность дорожной одежды, обеспечивающей перераспределение вертикальной автомобильной нагрузки на слои полотна. Снижение качества дорожной [...]

Технология ремонта с нарезанием карт при использовании литых асфальтобетонных смесей

Евгений Раскин2019-12-06T17:33:12+03:00

Ремонт дорожного покрытия, предполагающий нарезание карт, сегодня объективно является самым эффективным, менее затратным и долговечным. Работы выполняются при помощи специализированного, предназначенного для этих целей оборудования и четком соблюдении правил технологии ямочного ремонта. Нарезанные карты должны соответствовать простым и легко выполнимым требованиям. Площадь карт строго меньше трех квадратных метров. Такая необходимость связана со свойством литого асфальта удлинять тормозной путь автомобиля за счет своей гладкой поверхности. В условиях резкого торможения и попадании колесами одной оси на участки дороги с разными коэффициентами трения, машину [...]

Технология ямочного ремонта способом пропитки

Евгений Раскин2019-10-01T12:43:15+03:00

В процессе ремонта дорожного полотна для устранения небольших по площади и масштабам дефектов используется ямочный ремонт, главной задачей которого является восстановление целостности, прочности и равномерности покрытия. При проведении работ используются разные технологии, но наименьшей трудоемкостью, высокой экономичностью и скоростью выполнения характеризуется метод пропитки, который является оптимальным вариантом для аварийного ремонта или восстановления малонагруженных дорог и тротуаров. Технология ямочного ремонта способом пропитки предельно проста и подразумевает, что ремонтные материалы (вяжущее и наполнитель) по отдельности и без предварительного смешивания закладываются непосредственно в [...]

Технология укладки холодного асфальта

Евгений Раскин2019-08-28T16:50:26+03:00

Наиболее распространенной технологией создания дорожного полотна является горячее асфальтирование. При этом в определенных случаях такой способ невыгоден. В первую очередь – с финансовой точки зрения, ввиду необходимости использования большого количества работников и тяжелой спецтехники или попросту нежелателен из-за неблагоприятных погодных условий и ограниченности по срокам выполнения. Альтернативным вариантом в таких ситуациях является более простая и экономичная технология, предполагающая использование холодного асфальта вместо классических горячих составов. Холодный асфальт является дорожно-строительным материалом, преимущественно применяемым при укладке асфальтированного покрытия на небольших участках или в [...]