Защита асфальтобетонного покрытия дорожного полотна от износа и погодных условий

Движение на автомобиле по зеркально-гладкому, идеально ровному дорожному полотну – не только большое удовольствие, но и гарантия безопасности. К сожалению, хорошие трассы сегодня большая редкость для российских водителей – в большинстве случаев асфальтное покрытие является непригодным для уравновешенного и качественного вождения, критерии поверхности полотна имеют ряд отклонений от нормы. С течением времени асфальтобетонный настил теряет свой вид под воздействием давления автомобильных колес, воздействия большого веса проходящих загруженных фур. Также негативно влияют на покрытие и атмосферные явления – дождь, град, снег [...]

Подробнее...

Обслуживание и ремонт системы водоотведения автомобильных дорог

Важнейшим параметром, влияющим на транспортно-эксплуатационное состояние автодорог и срок их службы, является надлежащее состояние системы водоотведения. Некачественная организация или несвоевременное обслуживание таких систем приводит к тому, что вода недостаточно хорошо отводится с дорожной поверхности. Ее постоянный застой неблагоприятно сказывается на прочности дорожных одежд, провоцируя их ускоренное разрушение, способствует снижению плотности грунта, ведет к ухудшению параметров безопасности и удобства в эксплуатации дороги, сокращению интервалов между проведением ремонтно-восстановительных работ. Основным назначением водоотводной системы является защита всех слоев дорожных одежд от разрушительного влияния [...]

Подробнее...

Прокладка новых и ремонт существующих инженерных сетей под действующими автодорогами

Для современного мира характерен бум строительства, при котором постоянно возводятся микрорайоны и жилые комплексы, расширяются территории городов и реконструируются промышленные предприятия. Такие стремительные темпы строительства приводят к высокой потребности на обустройство новых инженерных сетей, а также к необходимости проведения реконструкции и ремонта по отношению к существующим и действующим коммуникациям. Особую сложность представляют ситуации, когда строительные или ремонтные работы при обустройстве инженерных сетей проводятся под эксплуатируемыми автомобильными дорогами, поскольку они проводятся в условиях жестких временных ограничений и требуют неукоснительного соблюдения существующих [...]

Подробнее...

Рециклер асфальтобетона. Особенности устройства и работы. Использование в ямочном ремонте

За последние несколько десятилетий существенно возросла интенсивность, состав и скорость движения транспортных потоков. Причин для этого несколько, главной из которых можно назвать увеличение числа автомобилей – для многих людей машина стала не просто роскошью, а необходимым атрибутом.   Кроме этого, продолжает расти и рынок грузоперевозок – доставка грузов автотранспортом всегда была и остается наиболее выгодным и быстрым вариантом. Все эти факторы негативным образом влияют на несущую способность дорожной одежды, обеспечивающей перераспределение вертикальной автомобильной нагрузки на слои полотна. Снижение качества дорожной [...]

Подробнее...

Технология ремонта с нарезанием карт при использовании литых асфальтобетонных смесей

Ремонт дорожного покрытия, предполагающий нарезание карт, сегодня объективно является самым эффективным, менее затратным и долговечным. Работы выполняются при помощи специализированного, предназначенного для этих целей оборудования и четком соблюдении правил технологии ямочного ремонта. Нарезанные карты должны соответствовать простым и легко выполнимым требованиям. Площадь карт строго меньше трех квадратных метров. Такая необходимость связана со свойством литого асфальта удлинять тормозной путь автомобиля за счет своей гладкой поверхности. В условиях резкого торможения и попадании колесами одной оси на участки дороги с разными коэффициентами трения, машину [...]

Подробнее...

Технология ямочного ремонта способом пропитки

В процессе ремонта дорожного полотна для устранения небольших по площади и масштабам дефектов используется ямочный ремонт, главной задачей которого является восстановление целостности, прочности и равномерности покрытия. При проведении работ используются разные технологии, но наименьшей трудоемкостью, высокой экономичностью и скоростью выполнения характеризуется метод пропитки, который является оптимальным вариантом для аварийного ремонта или восстановления малонагруженных дорог и тротуаров. Технология ямочного ремонта способом пропитки предельно проста и подразумевает, что ремонтные материалы (вяжущее и наполнитель) по отдельности и без предварительного смешивания закладываются непосредственно в [...]

Подробнее...

Технология укладки холодного асфальта

Наиболее распространенной технологией создания дорожного полотна является горячее асфальтирование. При этом в определенных случаях такой способ невыгоден. В первую очередь – с финансовой точки зрения, ввиду необходимости использования большого количества работников и тяжелой спецтехники или попросту нежелателен из-за неблагоприятных погодных условий и ограниченности по срокам выполнения. Альтернативным вариантом в таких ситуациях является более простая и экономичная технология, предполагающая использование холодного асфальта вместо классических горячих составов. Холодный асфальт является дорожно-строительным материалом, преимущественно применяемым при укладке асфальтированного покрытия на небольших участках или в [...]

Подробнее...

Укладка тонкого слоя (слоя износа) дорожного покрытия

Согласно проведенным российским исследованиям, скользкость дорожного покрытия является первопричиной возникновения множества дорожно-транспортных происшествий с тяжелыми последствиями. Обеспечение безопасности дорожного движения и повышения качества его условий – основные задачи мероприятий по ремонту асфальтного покрытия. Транспортно-эксплуатационные показатели дороги должны соответствовать всем нормативным требованиям, принятым в этой отрасли и регламентированными требованиям СНиП 2.05.02-85. Один из таких показателей, требующий постоянного контроля и коррекции при необходимости – скользкость дорожного покрытия, главным критерием которого является коэффициент сцепления. Дорожная одежда состоит из нескольких слоев, каждый из которых [...]

Подробнее...

Алюминиевые грабли (гладилки, волокуши, разравниватели) для асфальта и бетона: что это такое, зачем используются, преимущества и недостатки, применение, фото и видео работы

Грабли – ручной инструмент, издавна применяемый на различных видах работ: ими разравнивают и рыхлят почву, разбивают комья земли, сгребают сено и сорняки, скошенную траву и опавшие листья, используют при уборке злаков и сборе ягод. В строительстве алюминиевые грабли используют: Для дорожных работ (распределение и выравнивание массы песка, щебня, гравия, асфальта). Для уборки территории от строительного мусора, комьев грунта, скошенных растений. При оформлении ландшафта и газонов. В обустройстве спортивных, игровых и детских площадок. Выбор алюминия в качестве основы не случаен – ведь этот металл обладает [...]

Подробнее...

Замена бордюров (поребриков) на дорогах

В процессе эксплуатации дорог различного типа и назначения постепенному износу подвергается не только верхнее покрытие, но и бордюр, устанавливаемый по обеим сторонам проезжей части. Своевременная замена этих конструкций является важной частью обслуживания городских инженерных сооружений, поскольку от правильной установки и целостности бордюров во многом зависит не только внешняя привлекательность автомобильной дороги, но и уровень безопасности при ее использовании.  Под бордюром принято подразумевать специальные бортовые камни, которые производятся из тяжелого или мелкозернистого бетона и устанавливаются вдоль дорожного полотна, вплотную примыкая к [...]

Подробнее...